Fasertypen

Ausgangsmaterialien im Detail

HMPE-Fasern (High Modulus Polyethylen)

HMPE-Fasern (High Modulus Polyethylen) werden im Yachtsport aufgrund ihrer außergewöhnlich hohen Festigkeit, ihres geringen Gewichts und ihrer sehr niedrigen Dehnung unter Last eingesetzt. Sie bieten eine hervorragende Beständigkeit gegen Feuchtigkeit, UV-Strahlung und Abrieb und eignen sich daher ideal für laufendes Gut, stehendes Gut und andere Hochleistungsanwendungen im Tauwerk. Ihr hervorragendes Festigkeits-Gewichts-Verhältnis ermöglicht erhebliche Gewichtseinsparungen bei gleichzeitig präziser Segeltrimmung und effizienter Kraftübertragung.

Polybenzoxazole, Kristall-Polymer (PBO)

Der japanische Konzern Toyobo stellt Polybenzoxazole, Kristall-Polymer unter dem Namen PBO her. PBO ist eine High-Tech-Faser die höchste Bruchlasten mit Dehnungsarmut und hoher Temperaturbeständigkeit kombiniert. Der einzige Schwachpunkt jedoch ist die äußerst geringe Beständigkeit gegen Sonneneinstrahlung.

Aramid = Kevlar®, Twaron® oder Technora®

Der japanische Firma Teijin produziert die Fasern Twaron® und Technora®, der US-amerikanische Konzern DuPont stellt Kevlar® her. Bei allen Produkten handelt es sich dabei um eine Para-Aramid-Faser hergestellt aus Co-Polymeren. Im Yachttauwerksbereich wird diese Faser vor allem wegen seiner Dehnungsfreiheit, den höchsten Bruchlasten und der äußerst hohen Temperaturbeständigkeit geschätzt. Dies macht sie zur idealen Mantelfaser für Winschen. Von der Verwendung auf Stoppern ist jedoch abzuraten, da die Faser nur eine geringe Widerstandsfähigkeit gegen Biegung über scharfe Kanten vorweist. Ein weiterer Nachteil ist die Empfindlichkeit gegenüber Sonnenlicht.

Polyester (PET oder PES)

Polyester bietet sehr viele chemische sowie physikalische Vorteile. Es zeichnet sich durch verhältnismäßig gute Bruchlasten und Dehnungsarmut sowie Meerwasserbeständigkeit, gute Abriebfestigkeit bei sowohl trockenen als auch nassen Bedingungen und gute Beständigkeit gegen Sonnenlicht aus. Wegen dieser Vielfältigkeit wird daher bei der Herstellung von Yachttauwerk oft auf PES zurückgegriffen. Im Cruising-Bereich wird es sowohl als Kern- als auch als Mantelmaterial eingesetzt für Fallen, Schoten und Festmacher. Wegen der hohen Dichte des Materials und der Sinkbarkeit kann es sogar als Ankerleine eingesetzt werden. Bei High-Tech-Anwendungen dient es oft als Mantelmaterial um die Kerne aus empfindlicheren Fasern vor UV-Strahlung zu schützen.

Polyamid (PA)

Polyamid weist, abgesehen von einer hohen Bruchlast und hoher Dehnung, eine besondere Eigenschaft auf: Abriebfestigkeit, die unter nassen Bedingungen besser ist als unter trockenen, da die Faser bis zu 7 % Wasser aufnehmen kann. Aus diesem Grund werden Seile aus PA auch sehr häufig als Festmacher und Ankerleinen verwendet. Bei zu langem Kontakt mit Wasser kann das Material jedoch steif werden. Ein weiterer Nachteil gegenüber Polyester ist auch noch die verhältnismäßig geringere UV-Beständigkeit. Aus diesem Grund wird Polyamid auch zunehmend durch Polyester abgelöst.

Polypropylen (PP) = XLF

PP ist äußerst leicht und sogar schwimmfähig und weist ausreichend Abriebfestigkeit und Temperaturbeständigkeit vor. PP wird für die einfachen Anwendungen im Segelbereich eingesetzt. Wegen der relativ hohen Dehnbarkeit ist Polypropylen ein beliebter Werkstoff für Universalleinen, Towing Lines und einfache Festmacher, jedoch kaum im High-Tech-Bereich vorzufinden.